Pourquoi ce blog ?
Par Yffic Dornic le 16 mars 2007, 11:17 - Autres - Lien permanent
Mon souhait est de croire l'an 2010 généreux pour vous tous: bonheur, santé, amour. Fasse que le monde devienne fraternel sans racisme, sans haine en suivant l'exemple de l'air qui n'a pas de frontières. Le blog est né en mars 2006 et vous y découvrez ce qui est la mémoire passée ou future. Je suis Yffic un des habitants du PORT DE. A 73 ans le travail des jeunes, du Fourneau, d'informaticiens, de wiki-brest me subjugue. La disponibilité des personnes que j'ai invité à la confidence m'a conforté. Les dossiers débouchent vers divers paramètres, sans doute, mais la preuve est ainsi faite que le port de commerce s'éclate vers l'extérieur. Une certitude : les hommes, les femmes, les territoires, les regards ont une autre magie qu'ailleurs. Je suis, aussi, maire ludique de ce village. Un site à visionner: lefourneau.com... Le blog a pour mission d'être complété ou rectifié. C'est une information vers les autres que je désire... A bientôt. N'ayez pas peur de confier vos souvenirs à portde. Ils font parti du patrimoine de ce coin du Finistère quelque peu méconnu: Email> bigfive@netcourrier.com
Promenade
Bien oui, tout ne sera pas austère comme ce canon (tonnerre de Brest), cette tour Madeleine, ces remparts. Cependant, c'est à leurs pieds que l'histoire de l'anse Porstrein devînt réalité. Nous ne saurons jamais tous leurs secrets... Des bons et des moins avouables...Sans doute. Le diaporama permet de sentir mes désirs de découvertes. Avouez qu'il y a des étonnements telles ces ruines calées dans le flan rocheux rue Amiral Troude; la fontaine crachant une eau limpide vous attend face la rue de Madagascar; ces tunnels sous la falaise furent les entrées d'un hôpital allemand souterrain, puis une champignonnière, un club sportif l'utilise à présent. Je reviendrai poser mon sac près d'eux.
Napoléon
Et si en août 1859 Napoléon III n'avait pas choisi ce site, hein ? Sous les remparts qu'y aurait-il ? Les flots batteraient la rocaille et les brestois se baigneraient ici plutôt qu'au Moulin Blanc ?
Alors ? Alors, regardez-moi assis face à la muraille, il ne reste que la mini flaque de mer sur mes arrières ?
Il y eût arrêté et voilà notre vérité : PORT DE ! Le panoramique prouve cette véracité ! Vive la marée !
Féfet
Un hommage à un quidam dérangeant pour certains, mais écoutez en appuyant sur la flèche verte (le son), vous saurez pourquoi je m'incline devant sa mémoire. Un port c'est çà aussi... Dans les méandres de la vie. La superbe photo de Féfette tirée en 1980 par Marcel Cloitre un ancien de l'EDF, rue de Madagascar, a été primée dans le contexte des 3 jours sans alcool en 1990.
Interview réalisé par Yffic Dornic et Michel Poulain les 3, 8 et 12 mars 2007 sur le PortDe
Commentaires
Super site les amis !
Continuez à gratter les quais
pour faire ressurgir la mémoire
Notre mémoire !
Ke20 en direct du port de Mars
Les ronciers,les vestiges ( telles les ruines de fours à chaux ) apportent la
preuve d'une véritable mutation de PORTDE.Hier cité ouvrière,aujourd'hui le
voici touristique.Les comédiens,lesmusiciens,les créateurs d'aventures offrent,
tout de même,à son espace cet air frais qui lui sied.
Ke20 A+ Yffic Maire ludique.
Féfet, c'est un souvenir d'enfance quand j'avais 12 ans et que je passais quelques heures avec mon père à son travail. Il sentais le vieux camembert à 10m mais on lisait clairement dans ses yeux, ceux d'un homme à bout de force, que sa vie avait été dûre. Mon père me disait qu'il avait vu trop d'horreurs pendant la guerre et qu'il ne s'en était pas relevé.
Merci Iffig d'avoir mis ce joli bouquet de fleurs au parfum délicat sur sa mémoire.
Per-Iann
Franchement classe ton site Yffic ! Merci pour ton beau travail.
Connais-tu Bristok roi de Brest ? On en trouve trace dans la légende d'Elorn qui vint lui livrer un dragon. C'est peu clair et on a peu de restes de son règne, mais cela devrait t'intéresser.
Ciao et encore merci
bonjour, je recherche un docker prénomé Daniel, qui aurait connu ma mère Odette Cabon, en 1970. Merci de m'aider à trouver cette personne.
emma tel 0877145002
Merci Yffic, pour ce blog, je suis résidant du port depuis plusieurs années et ca fait plaisir de voir que ce quartier les pieds dans l'eau vit enfin sur la toile.
Bonne continuation.
Arnaud
Voilà 4 ans que nous nous battons pour sauver la falaise du Poullic al Lor, avec quelques courageux voisins, nous avons entamé deux procédures contre BMO qui a accordé des permis de démolir les ouvrages et construire une double barre d'immeubles de 4 à 5 niveaux sur un site historique comprenant au moins 4 fours à chaux, fontaine aux lépreux, anciens cheminements et ouvrages d'art, jardins en escaliers, souterrains et bien d'autres surprises... Bien des bâtiments pourtant moins intéressants ont été classés monuments historiques et sauvés dans d'autre régions.
Pourquoi tant d'ardeur à vouloir faire disparaître un témoignage essentiel du passé de Brest: le village industriel historique du port de Porstrein à l'aplomb de l'escalier Bonaparte. Empêtrés dans leurs contradictions, se réfugiant sous le parapluie de textes ambigus ou dévoyés, des responsables pour des raisons inconnues , persistent et signent dans leur erreur de ne pas considérer les arguments indiscutables et l'évidence, et vont livrer dans quelque temps tout ce remarquable site aux bulldozers.
Nous avons besoin de l'aide de toutes celles et ceux qui veulent sauver les falaises et notre histoire. Les solutions , des projets existent ( musée historique, promenade, artisanaux, art moderne, jardins, ect,) et avec la volonté de toutes les personnes courageuses, le pire peut être évité dans le respect de tous y compris des intérêts de l'actuel propriétaire, promoteur immobilier certes mais homme de coeur avant tout nous l'espérons et de son architecte. Amenez vos idées. Nous espérons qu' Yffic Maire du port sera sensible à ce combat.
Contactez nous.
Alain HOUARD. docteur.houard@gmail.com
06 61 56 33 43
Ce blog n'est pas une plate-forme revendicative. Dans votre message des éléments liés à l'historique sont les bienvenus. Jamais je n'accepterais que ce site sorte de sa volonté première: mémoriser PORTDE. Je comprends vos interrogations, mais toutes non pas mon assentiment personnel. En dessous des falaises ( le vrai village ) vivent 208 habitants + des résidents en appartement de fonction où en semi-pension. Vouloir BOUSCULER notre lieu de vie demande
réflexion et accord de tous. Enfin, sachez que l'arrivée de la ligne 5 sur le port est le résultat d'une action concertée dont j'ai désiré le fait. Evidemment vos
visions ne sont pas toutes négatives et je souhaites qu'après mars nous puissions se retrouver, ensemble, autour d'une table de PORTDE. A bientôt
Mars est là et c'est avec plaisir que je souhaite,avec mes amis,riverains de la falaise, ou membres de la commission du CCQ liaison brest centre/ports, vous rencontrer pour vous faire part de notre travail, nos recherches et aspirations, nos interrogations et inquiétudes sur l'avenir du port et le nécessaire combat pour sauver et valoriser ce qui peut encore l'être.
Mes amis et moi sont à votre écoute.
Alain HOUARD /06 61 56 33 43 docteur.houard@gmail.com
Quel bonheur de pouvoir faire partager là travers ton blog les richesses, l'histoire des pierres et des hommes qui ont construit et façonnent ce quartier sans pareil de la ville de Brest...
D'une manière plus intéressée, la visite côté mer et côté terre de la compagnie maritime Penn Ar Bed mérite le détour...pour tous ceux et celles qui rêvent à l'aventure vers les îles du Ponant...
Salut Yffig,
Un petit tour sur ton blog : vraiment très bien !
Ce blog te ressemble : il est riche de ta curiosité, de ton imagination de ton appréciation de l'art, de ton sens de l'aventure et de la coopération. C'est le reflet même de ta générosité naturelle à transmettre le patrimoine de ton "village", et cela fait très plaisir.
J'en profite au passage pour mettre ton blog en lien sur mon propre site :
www.imagesdumonde.20mn.co...
;-)
Bises et @ très bientôt,
Anne
salut
c'est beau un port
le tiens est magnyffic
ça m'a fait chaud de passer quelques jours là
bises
k
Bravo pour ce blog vraiment très intéressant et si enrichissant l'histoire et les histoires s'y retrouvent et y sont vraiment à leur place. Le travail de fourmi d'un journaliste hors pair bien que de vocation tardive .
Continue de nous informer de la sorte, de nous présenter ces personnages qui font vivre la ville et le port, et ces lieux ignorés ou oubliés .
C'est magique.
Richard
Bonsoir Yffic, le maire du PORTDE
J'ai découvert il y a peu le wiki de Brest et ton blog
Que d'émotions dans ce témoignage de Féfet ! çà fait chaud au coeur, meme si les larmes ne sont pas loin.
Je te rencontre parfois avec Pierre et c'est toujours avec plaisir que je te fais une bise
Continue Yffic à faire vibrer les âmes de Brest et d'ailleurs
Isabelle
Bonjour !
Je découvre ce magnifique blog et j'en suis ébahi : tout m'intéresse et même me passionne parmi les sujets évoqués. Je suis un ancien habitant de la rue de Madagascar, et j'ai rédigé pour mes enfants un historique 1944/62 du port de, qui pourrait sûrement vous apporter des éléments. Il comporte une vingtaine de pages : comment vous le faire parvenir ? en voici un extrait :
Les occupants avaient laissé un port dévasté : tous les ouvrages avaient été méthodiquement dynamités : ce fut une véritable œuvre diabolique de démolition systématique.
Le travail gigantesque et de longue haleine de sa réhabilitation débuta dès 1944.
Ainsi, tous les quais effondrés allaient être remis en état.
Nous étions impressionnés par ces immenses marteaux-pilons qui, coup après coup, enfonçaient d’énormes pieux de béton dans la vase du fond, pour servir d’assise aux futurs ouvrages.
Ce matériel, appelé par les professionnels « sonnette », permettait l’édification de ducs d’Albe, qui, reliés entre eux, formaient les quais.
En un premier temps, on procéda au remblayage du bassin de carénage, (le 4ème bassin d’avant guerre), appelé également platin de carénage sur les anciens plans de la ville.
Cette opération nécessita 50 000 m3 de matériaux usagés, pris sur les déblais de l’ancienne cité.
Ce chantier fut le premier exécuté par des ouvriers français.
Ainsi, entre septembre 1944 et mars 1945, ils réussirent à remettre en état 110 mètres linéaires de quai en eau profonde.
Le premier train de ciment, (600 tonnes) arrivé le 5 mars 1945 permit la réfection provisoire du quai nord du 5ème bassin.
Il pouvait accueillir désormais 2 liberty-ships en même temps.
Le premier d’entre eux, le Paul de Rousier, accosta à Brest le 6 mai 1945.
Le 24 novembre de la même année ce 5ème bassin, totalement dragué, était désormais en eaux libres, et donc disponible pour assurer l’accueil des navires de tous tonnages.
Ses quais furent rapidement équipés de voies de chemin de fer (4 sur le quai ouest), et de grues américaines Clyde.
Fin mars 1946, on en comptait déjà 5 en opération.
Ce matériel était très performant, et correspondait exactement aux besoins de cette période.
La flèche de ces grues, longue de 20 mètres, permettait les chargements et enlèvements directs des marchandises des cales des bateaux.
Leur force était de 2.5 T à 9 T, selon la position de la flèche. Elles étaient alimentées de façon autonome par 4 éléctrogénérateurs.
Ces équipements furent complétés par la suite par 6 grues portiques Titan de 6 tonnes de force, dont la polyvalence était appréciable, puis par les fameuses Paindavoine, d’une force équivalente aux Titans, dont le premier exemplaire arriva le 20 février 1951. La mise en place de ces grues (d’un poids de 165 tonnes) a nécessité l’emploi du ponton-grue de l’Arsenal : ce puissant matériel peut soulever en effet des charges de 250 tonnes !....etc...
Avec mes cordiales amitiés
Aimecey
Bonjour et bravo,
Ce témoignage est aussi important que fabuleux. La meilleure façon de l'étayer serait que vous veniez (je préfère le tutoiement)
à portde soit Aux Embruns face au Grand Large,soit au Fourneau bâtiment bleu face à la criée. Un RDV peut permettre de grouper 2/3 personnes ayant vécues cette époque. A bientôt j'espère de vous lire à nouveau.
Sincèrement. Yffic
Merci Yffic de m'avoir si gentiment répondu. Je vais imprimer l'intégralité de mon sujet, et je passerai au fourneau. Faut-il que je téléphone avant ? Je serai disponible quand tu le souhaiteras.
Bien amicalement.
Aimecey
bonjour
juste quelques mots pour te feliciter iffic. ton blog sur le port de brest trop bien.
cordialement
patoche
Bonsoir yffig, j'ai travaillé au portde à la scac/cobremaco puis chez jokelson et terminé ma carriere portuaire chez uat et tout ça de 71 à 2007, tu m'appelais "la pipe". Maintenant je me suis retiré en corse pour la retraite et c'est un réel plaisir de lire et de redécouvrir l'histoire de ce port ou j'ai trainé mes guetres si longtemps. Merci pour ton superbe travail et à un de ces jours quand je remonterai en bretagne
amities sinceres
gilbert
Bonjour !
Je viens à nouveau de me balader dans votre univers de chasseur de mémoire portuaire, et en l'occurence celle du portde....Brest.
Super intéressant et l'on y apprend tout un tas de tranche de vie
des gens de ce coin-là de Bretonnie....au plaisir de vous revoir au hasard de nos escales brestoises.
les adhérents et correspondants locaux (l'Aber-Wrac'h)
de la G90 - Bisquine la Granvillaise
Amitiés
Paul Le Goff
bisquine de Granville
quel plaisir de t'avoir revu à radio neptune mercredi ! tu as tellement de choses à raconter, il faut que tu reviennes, une demi-heure c'est trop peu ! gros bisous à toi et à plus quelque part à brest-même
Bonjour Yffig,
Je viens de découvrir ce blog sur l'histoire du port de commerce de Brest.
Super!
Moi aussi, j'aime tout ce qui touche à la vie des ports et je l'exprime à travers le dessin.
Alors, peut-être à un de ces jours sur le port de Brest!
http://www.sejourner-en-bretagne.co...
Bravo le Griot du PORTDE!!! Quelle voix! Quelle humanité! Quelle joie de t'avoir rencontré lors de notre bref séjour au Fourneau! Et encore merci pour ces belles images que tu as fait de nous!
Marion des Misstrash