Stop! Une brunette écoute son interlocuteur et griffonne à qui mieux mieux. J'espère ne pas déranger ce tête à tête en leur proposant de récupérer oralement les déclarations fournies par l'association Paotred Ar Vro de Penmarch (29S). Le KAP KAVAL présenté ici était en piteux état lors de sa récupération en 2006; il redevient un élégant canot au fur à mesure des aides très diverses. Prévu pour 16 rameurs il servait en l'école de Lanvéoc-Poulmic à transporter des troupes. Eric Tabarly traverse la rade avec ce bâtiment de 15m 50 hors tout afin de saluer sa retraite en juillet 1985. En 1963 (date de sa construction) il n'était pas dénommé comme le confie le Président actuel. Léna Le Vaillant à toi! Voir son article sur le portail Wiki-Brest.


D'une commune voisine un bateau kerhorre nous est venu. Le Relecq Kerhuon, son port d'attache, se glorifie de cette belle copie remodelée des canots à pêche datant de temps mémoriaux. La MARI-LIZIG (du nom de l'aïeule décédée à 106 ans et ayant 10 ans de navigation) fut construite il y a 20 ans sous la volonté de "La bande des Jean" (Kerneis, Le Bot, Le Ven). A présent Raymond Brélivet (Président de l'association "Les Amis du Bateau Kerhorre") nous parle de l'origine et de ce qui fait la passion envers cette barque non pontée de six mètres vingt et à faible tirant d'eau. De mon côté je vais essayé de compléter ses dires puisque l'interview ne lui semblait pas assez révélateur. Bien lui en pris! Avec une belle documentation nous allons voyager dans le milieu kerhorre. A visiter: Quoi 2 neuf?-Historique-Les 20 ans de la Mari Lizig. Mr. Robert Cariou a dessiné, sur plusieurs planches, d'émouvants fusains sur cette CHALOUPE.


Un retour au ponton des pêcheurs va me permettre de présenter quelques unités permanentes du portde. Leurs patrons sont les "PETITE PÊCHE" qui font les quatre saisons ici : coquilliers, filayeurs, caseyeurs, palangriers. Un salut à ces hommes ainsi qu'à ces femmes me parait indispensable tant leur roulis ondulatoire soulignent la culture de l'endroit ainsi qu'un métier exigeant. L'hiver venant ils prennent un réconfort dans les estaminets avant d'aller à la pesée en criée ou le printemps fleurissant ils carènent et réparent leurs matériels de pêche.

"MAB-BIEL"
Type: Coquillier filayeur
Date de construction: 1981
Longueur de coque: 8 m 55
Flottaison: 3 m 30
Tirant d'eau: 1 m 30
Puissance moteur: 94 ch
Tonnage: 5 tx 64
Armateur: QUEMENEUR Jean
Chantier naval: Plouhinec
Equipage: 1
Nationalité: F
N° d'immatriculation: BR 554.149
Port d'attache: Brest
Pêches: coquilles , araignées, poissons divers

"STERNE"
Type: Ligneur Coquillier
Date de construction: 1972
Longueur de coque: 9 m
Maître-Bau: 3,30 m
Tirant d'eau: 1 m 50
Puissance moteur: 156 ch
Tonnage: 5,51 Tx
Armateur: LE BARON Bruno
Chantier naval: Etel
Nombre de l'équipage: 1 homme
Nationalité: F
N° d'mmatriculation: 117 753
Port d'attache: BREST
Ligneur : lieu noir et bar. Coquillier: l'hiver

"DOLMEN III"
Type : Palangrier Coquillier
Date de construction: 2003
Longueur de coque: 10 m
Tirant d'eau: 0 m 80
Puissance moteur: 150 ch
Tonnage: 9 Tx
Armateur: Mathilin Jean-Louis
Chantier naval: Bénéteau
Nombre de l'équipage: 1 homme
Nationalité: F
N° d'mmatriculation: 909 457
Port d'attache: BREST
Pêche en mer d'Iroise et dans la rade.

"ENEZ-Stagardon"
Date de construction: 1980
Longueur de coque: 8 m 80
Flottaison: 3 m 30
Puissance moteur: 100 cv
Tirant d'eau: 1 m 20
Tonnage: 5 tx 64
Armateur: BELLEC Stéphane
Chantier naval: Lorient
Nombre de l'équipage: 1
Nationalité: F
N° d'mmatriculation: BR 492.844
Port d'attache: Brest
Pêches avec Filets, casiers, dragues



"VENUS II"
Type: chalutier polyvalent
Date de construction: 1970
Longueur de coque: 10 m 14
Tirant d'eau: 1 m 60
Puissance moteur: 110 ch
Tonnage: 8 tx 74
Armateur: UGUEN Noël
Equipage: 1
Nationalité: F
Immatrulation: BR 300 126
Port d'attache: Brest
Pêches avec filets, casiers et dragues.

« GRAIN DE SEL »
Type: Canot palandrier à daurades
Date de construction: 1961
Longueur de coque: 7 m 50
Maître-bau: 3 m 10
Tirant d'eau: 1 m 50
Puissance moteur: 80 cv
Tonnage: 3 ums 36
Armateur: Kerhoas Marco
Chantier naval: Cariou de Loctudy
Equipage: 1 homme
Nationalité: Fr
N° immatriculation: BR 302 645
Port d'attache: Brest


Ayant vécu deux sorties à bord du FACE AU SOLEIL je peux vous certifier qu'il tient bien la mer. L'équipage m'a conquit de suite par la verve chaleureuse autant que directe. Des surprises j'en ai eu avec les 5 embarqués et BOUT DE BOIS le créateur de ce gréement surprenant. Un spectacle venu débarquer dans 24 étapes bretonnes a soudé ce groupe. Le bonimenteur a daigné poser sa valise et autres bagages à portde pendant Brest 2008. Sur le pont du navire une pêche miraculeuse nous a permis de survivre et d'apprécier la recette d'un maître cuisinier. Revenons à notre voilier afin de vous le connaître et de déguster les dires de nos marins. La petite fille, en photo, est la marraine du navire.

« FACE AU SOLEIL »
Type : cotre hurique - forme de la grande voile
Longueurde coque: 10 m 85 ; HT: 13 m
Maître-bau: 3 m 84
Tirant d'eau: 1 m 66
Tonnage: 13 tx en brut
Equipage: 7
Moteur: 50 cv
Armateurs: Berthemet Christian dénommé > Bout de Bois. Puis Chanteau Pierre
Nationalité: Fr
N° immatriculation: BR 16120/0690
Port d'attache: Morlaix
Surface voilure: 44 m²
Capitaine: Pierre Chanteau
Skipper: Ronan Paris
Equipage: Armelle Capitaine, Sébastien Barrier (Ronan) Fabien Goujon
Ceci pendant l'été 2008 pendant le périple du spectacle de Ronan Tablantec à l'initiation de Guen Potard
Le promoteur/constructeur est C. Berthemet aidé d'un chantier naval de Camaret


Remerciements à l'association "Amis du bateau kerhorre", à l'équipage du Face au Soleil, à Léna Le Vaillant, à Wiki-Brest pour les photos, documentations, archives ou textes produits. Cette page est construite par Yves Dornic avec ses écrits, ses interviews, ses photos. Gaëlle FILY et Yffic CLOAREC sont les webmasters de classe. Le 20 août 2008.